保时捷这么牛,咋不上天呢?好,上个给你看

时间:2019-10-31 12:31:04 访问:1242 次

最近,保时捷和波音公司签署了一项协议,共同开发一款全电动飞行汽车。这一决定与保时捷分析师的预测无关。据说,2025年后,城市空中交通市场将迅速扩大。这家德国公司表示:这一决定将扩大其作为跑车制造商的业务范围。

尽管一些汽车朋友对飞行汽车的实用性有所怀疑,但他们不得不说发展飞行汽车是有原因的。如今,地面交通变得越来越拥挤,日常通勤所需的空中交通产品也越来越少。这种市场差距使得飞行汽车变得合理。在郊区和其他道路平坦的地方,飞行汽车可以在地面上行驶。在城市和其他拥挤的地区,飞行汽车可以在空中飞行,以避免拥挤,提高旅行效率。所以,飞车有一定的实用性。

飞行汽车本身是实用的,但是它们是否有商业价值仍然需要不同的说法。然而,从近年来越来越多的企业开始投资飞行器这一事实来看,飞行器也已经超过了商业价值的门槛。保时捷不仅与波音合作,去年奥迪与空客的飞行车也在德国英格尔斯塔德进行了测试。

奥迪的飞行车名为pop.updext,也是一款纯电动汽车,外形类似于目前的小型无人飞行器,但有一个悬挂在四个机翼下的客舱,用于载人或载货。在空中,pop . up ext的最大飞行距离为50公里,最大飞行速度为每小时120公里。

当机舱与陆地模块结合时,弹出菜单下一个可以在陆地上行驶。此时,该装置的射程为130公里,最高时速为100公里。这种电池寿命不是特别好。幸运的是,电池只需15分钟就能充满电,这对于短距离驾驶来说就足够了,而对于长距离驾驶来说,充电也不需要太长时间。

同样,一些国内汽车公司也在考虑飞行汽车。例如,吉利在2017年收购了terrafugia飞行器公司,并开始研究飞行器。据报道,他们开发了最新的飞行车过渡。有许多汽车公司涉足飞行汽车领域的例子。综上所述,这多少证明了飞行汽车确实有一定的商业价值。

当然,回到保时捷和波音之间的合作例子,在汽车叔叔看来,这种合作也是合理的,因为保时捷有着独特的眼光。以保时捷推出suv为例。作为一家跑车制造商,他们在1998年宣布将推出suv车型。这是前所未有的,因为suv当时还不流行。事实证明,保时捷做出了非常正确的决定,卡宴和后来的玛卡销量非常好。

可以说,保时捷已经成为所有汽车公司中利润最高的,这与生产suv的决定直接相关。相比之下,玛莎拉蒂和兰博基尼等跑车制造商最近才推出suv车型。与此同时,当大量跑车制造商尚未进入电动汽车市场时,保时捷也处于领先地位,推出了保时捷泰肯电动汽车(porsche taycan electric car)以适应发展趋势。

目前,保时捷参加飞行车的决定不禁让人感到自信。既然他们都这样做了,我们还不喜欢什么?

话说回来,如果飞行汽车真的打开了市场并开始普及,那么我们现有的交通环境肯定会发生很大的变化。在交通法规、责任事故的确定和驾驶员标准方面,需要更详细的法规。在实际使用过程中,飞行器不能随便在空中丢东西,例如,飞行器上的乘客不能随便在高空丢东西,飞行器本身的质量也需要很好,零部件不能随便丢。

如果飞行器是固定翼的,它需要在地面上有一条跑道。如果是螺旋机翼,那么也需要一个小围裙。无论哪种情况,都可以预期地面上会有许多起飞和着陆设施。如果飞行汽车也使用导航,现有的二维地图需要演变成三维地图,这可以帮助飞行汽车找到不同高度的屋顶围裙。尽管这一切都只是猜测,飞行汽车的发展比我们预期的要快,几年后我们可能会在街上看到它。

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